Pau­li Uu­si-Kil­po­nen

Säh­kön hin­ta pu­hut­taa suo­ma­lai­sia. Li­sää vet­tä myl­lyyn li­sää se­kin, et­tä da­ta­kes­kuk­set tu­le­vat ku­lut­ta­maan suu­ren osan ko­ko­nais­tuo­tan­nos­ta. Sii­hen ei­vät ku­lut­ta­jat oi­kein us­ko, et­tä uut­ta tuo­tan­toa syn­tyy sa­maan tah­tiin kuin ku­lu­tus kas­vaa. Kun näin to­de­taan, us­ko­taan säh­kön hin­nan nou­se­van jo nyt.

– Pörs­si­säh­kön hin­taan liit­tyy mer­kit­tä­viä epä­var­muuk­sia. Se nä­kyy sel­ke­äs­ti ku­lut­ta­jien käy­tök­ses­sä. Kiin­nos­tus kiin­te­ään hin­taan kas­vaa koko ajan. Nyt sol­mi­taan kah­den vuo­den kiin­te­ä­hin­tai­sia dii­le­jä kym­me­nel­lä sen­til­lä ki­lo­wat­ti­tun­ti, sa­noo Pa­ne­li­an­kos­ken Voi­man myyn­ti­pääl­lik­kö Jon­ni Ki­vis­tö.

Va­jaa vuo­si sit­ten hin­ta oli 20 pro­sent­tia alem­pi. Ke­hi­tys ker­too sii­tä, et­tä pörs­si­säh­kön hin­nan odo­te­taan nou­se­van. Hin­ta­vaih­te­lut ovat iso­ja.

– Voi ol­la, et­tä sa­man vuo­ro­kau­den ai­ka­na hin­ta vaih­tuu 50 sen­tis­tä nol­laan. Hin­ta on täy­sin riip­pu­vai­nen tuo­tan­nos­ta, sa­noo Ki­vis­tö.

Jos tuu­lee pal­jon ja ku­lu­tus on vä­häis­tä, hin­ta voi men­nä jopa nol­laan. Päin­vas­tai­ses­sa ti­lan­tees­sa hin­ta sit­ten pomp­paa jyr­käs­ti ylös. Eten­kin kyl­mi­nä tal­vi­na hin­ta­pii­kit voi­vat ol­la suu­ria.

– Tuu­len li­säk­si pörs­si­säh­kön hin­taan vai­kut­taa se, mi­ten pal­jon voi­daan käyt­tää ve­si­voi­maa, mitä kaa­su maa­il­man­mark­ki­noil­la mak­saa jne, sa­noo Ki­vis­tö.

Lop­pu­tu­le­ma kiin­te­än so­pi­muk­sen ja pörs­si­säh­kön vä­lil­lä on vuo­si­ta­sol­la pie­ni.

– Mo­net ko­ti­ta­lou­det eten­kin säh­kö­läm­mit­tei­sis­sä ta­lois­sa ha­lu­a­vat var­mis­taa sen, et­tei yh­täk­kiä tule usei­den sa­to­jen, jopa tu­han­nen eu­ron las­kua, Ki­vis­tö muis­tut­taa.

Pörs­si­säh­kö an­taa myös käyt­tä­jäl­leen pe­li­va­raa. Säh­köä voi­daan käyt­tää sil­loin, kun se on hal­paa ja sääs­tää ko­van hin­nan ai­ka­na. Esi­mer­kik­si il­ma­läm­pö­pum­put voi­daan sää­tää sen mu­kaan, mi­ten säh­kön hin­ta ke­hit­tyy. Pyy­kin­pe­su, sau­no­mi­nen, lei­po­mi­nen – kaik­ki nämä toi­met vie­vät säh­kön pal­jon.

Jos on mah­dol­lis­ta, täl­lai­sil­la toi­mil­la voi pörs­si­säh­kös­tä saa­da jopa sa­to­jen eu­ro­jen sääs­tön kuu­kau­des­sa. Myös tu­li­si­jo­jen, ku­ten va­raa­vien tak­ko­jen käy­tös­sä, voi­daan säh­kö­läm­mit­tei­sen ta­lon ener­gi­a­las­kua alen­taa.

– Kaik­ki ih­mi­set ei­vät viit­si läh­teä täl­lai­seen pe­liin, jo­ten hel­pom­pi vaih­to­eh­toa on tur­va­ta suh­teel­li­sen ta­sa­hin­tai­set las­kut kuu­kau­sit­tain, muis­tut­taa Ki­vis­tö.

Jos sit­ten ver­ra­taan ti­lan­net­ta koko Suo­mes­sa, Oo­min suu­ri säh­kö­ba­ro­met­ri ker­too, et­tä ylei­sin so­pi­mus­tyyp­pi on mää­rä­ai­kai­nen kiin­te­ä­hin­tai­nen so­pi­mus (32 pro­sent­tia), kun taas pörs­si­säh­kö on 31 pro­sen­til­la. Vie­lä vuot­ta ai­em­min pörs­si­säh­kö oli sel­väs­ti suo­si­tum­pi Oo­min asi­ak­kail­la. 40 pro­sent­tia ko­ti­ta­louk­sis­ta sol­mi pörs­si­säh­kös­tä so­pi­muk­sen ja kiin­te­ää hin­taa suo­si vain noin 20 pro­sent­tia ko­ti­ta­louk­sis­ta. So­pi­muk­sen vaih­toa har­kit­se­vis­ta 32 pro­sent­tia piti kiin­te­ää so­pi­mus­ta kiin­nos­ta­vim­pa­na, kun pörs­si­säh­kön osuus on pu­don­nut tänä syk­sy­nä 21 pro­sent­tiin.

He­le­nin val­ta­kun­nal­li­sen ener­gi­a­gal­lu­pin ky­se­lyyn vas­tan­neis­ta 50 va­lit­si kiin­te­ä­hin­tai­sen so­pi­muk­sen, kun pörs­si­säh­kön va­lit­si­si 30 pro­sent­tia vas­tan­neis­ta.

Yh­teen­ve­to­na voi­daan to­de­ta, et­tä pörs­si­säh­kön hin­ta vaih­te­lee en­si vuon­na voi­mak­kaas­ti kau­sit­tain, ja ko­ti­ta­louk­sen yk­kös­vaih­to­eh­to on kiin­teä so­pi­mus.